Grandes progressos foram feitos na construção do maior hangar de aço do mundo
Recently, the field of prefab metal airplane hangar ushered in major good news, the construction of the No. 1 airplane hangar building of a new airport maintenance base project in China was successfully promoted, and the overall roof of this prefabricated steel aircraft hangar was successfully completed, marking the key construction node of this high-profile civil aviation steel structure hangar with the largest single scale and longest span in the world.
Starting from Xiamen city, go east through the Second East Passage or Xiang 'an Tunnel, and then drive south, you can reach this hot prefab metal airplane hangar construction site. Xiamen Taikoo Xiang 'an New Airport Maintenance Base project is located in the north of the flight area of Xiang 'an Airport, with a land area of about 537,300 square meters and a construction area of about 292,300 square meters. Among them, No. 1 prefab metal airplane hangar and No. 2 prefab metal airplane hangar are the core of the project, and the total steel volume of steel structure is nearly 30,000 tons. The completion of the overall upgrade of the No. 1 airplane hangar building roof, is called "Big MAC", weighing 11,393 tons, hangar door truss single-span maximum span of 269.5 meters, the world's first.
At the construction site, 54 hydraulic devices work together under the linkage of the control system, pulling the No. 1 airplane hangar building slowly rising. After about 8 hours, the roof was raised by 27 meters and successfully reached the designated height of 42.5 meters. With such a huge weight and ultra-long span, the docking error in the high air should be accurately controlled at the millimeter level, while ensuring the safety of the overall structure, which is undoubtedly a huge test for the construction team. However, the builders have successfully overcome this problem with superb technology and indomitable perseverance.
According to the person in charge of the project, the No. 1 airplane hangar building to be promoted this time uses a three-layer two-direction orthogonal oblique welding ball grid + three-layer long-span truss structural system, the welding ball grid assembly height is more than 12 meters, and the truss assembly height is more than 15 meters, and the assembly is extremely difficult. In order to ensure the smooth progress of construction, the project team adopted in-situ assembly and modular assembly technologies, deepened modeling, clamping collision inspection and digital processing through BIM technology, and simulated and rehearsed the overall process of assembly construction. In the process of upgrading, the prefabricated steel aircraft hangara coluna de treliça da estrutura de aço do corpo também é usada de forma inovadora como um sistema de suporte, e não há estrutura de pneu de elevação adicional, o que não é apenas economia de energia e proteção ambiental, mas também melhora muito a eficiência da construção. Além disso, para garantir a precisão e a segurança da construção, a Estação Xiamen Zhuan e a equipe do projeto organizaram sensores de monitoramento nas hastes principais no telhado para monitorar as condições de construção no local em tempo real e fornecer uma base científica para o pessoal da construção.
O design destehangar de aeronaves de aço pré-fabricadotambém é muito voltado para o futuro. Da gestação e preparação até a conclusão iminente, o designer, o Instituto de Planejamento Geral da Corporação da Indústria de Aviação da China, está profundamente engajado há 10 anos. Com base na análise do status de armazenamento de aeronaves, a equipe de design controlou com precisão o volume do contorno do edifício e percebeu a unidade da forma, função e estrutura do edifício.hangar de aeronaves de aço pré-fabricadoadota um layout simétrico back-to-back do eixo do meio, o que fornece a possibilidade de interoperabilidade e compartilhamento para todos os tipos de oficinas e materiais de aviação, melhorando muito a eficiência e encurtando a linha de movimentação. Ao mesmo tempo, reservou-se totalmente para a aplicação de 5G e outras tecnologias de comunicação, e adotou uma série de medidas de economia de energia e proteção ambiental, como sistema de geração de energia fotovoltaica, sistema de armazenamento de água com ar condicionado, e o objetivo futuro é obter a certificação LEED-NC gold.
É relatado que o projeto de estrutura de aço da nova base de manutenção do Aeroporto de Xiamen Taikoo Xiang 'an será concluído em julho deste ano, e espera-se que seja concluído e aceito em novembro de 2025. Quando concluída, a base de manutenção poderá acomodar 12 aeronaves de fuselagem larga e seis aeronaves de fuselagem estreita, incluindo dois estandes de pintura separados, que podem estacionar com flexibilidade diferentes tipos de aeronaves e atender a diferentes necessidades de manutenção. Isso aumentará ainda mais a capacidade de suporte operacional e o nível de serviço abrangente do Aeroporto de Xiamen Xiang 'an, ajudará Xiamen a construir um centro de aviação internacional de alto nível e um importante planalto da indústria global de manutenção de aviação, e fornecerá forte suporte para promover o desenvolvimento integrado de alta qualidade da economia do Estreito e implementar a construção conjunta de alta qualidade do "Belt and Road".
A construção destehangar de aeronaves de aço pré-fabricadonão é apenas um grande avanço na tecnologia de construção, mas também um marco importante no campo da construção de infraestrutura de aviação na China, mostrando a forte força e inovação da China no campo da construção de estruturas de aço e engenharia de aviação. Acredita-se que com os esforços conjuntos de todas as partes, esta classe mundialhangar de aeronaves de aço pré-fabricadoserá concluído dentro do cronograma e injetará novo ímpeto no desenvolvimento da indústria de aviação civil da China.